Rilevi ad Alto Rendimento

Veicolo per l’acquisizione dei dati necessari per la classificazione delle strade e per la realizzazione del catasto stradale.

AISICO dispone di un veicolo innovativo per rilievi ad Alto Rendimento delle caratteristiche delle strade.

Il veicolo, denominato MO.MA.S., Mobile Mapping System, è stato totalmente progettato e realizzato dal dipartimento R&D della Aisico ed è dotato delle più moderne attrezzature per il rilievo stradale: esso permette di acquisire ad alto rendimento le informazioni necessarie per una conoscenza puntuale dell’infrastruttura.

Il veicolo è attrezzato con telecamere ad alta definizione, centralina inerziale IMU con GPS ed odometro, laser per le caratteristiche delle pavimentazioni e della geometria della strada, fonometri per il rilievo della rumorosità della pavimentazione, speciali telecamere per il rilievo della segnaletica verticale. Tutte le informazioni possono essere caricate su un software proprietario con il quale è possibile una gestione integrata dell’infrastruttura. Il veicolo MO.MA.S. consente di rilevare ad alto rendimento tutte le la informazioni necessarie per la realizzazione del catasto delle strade ai sensi del D.M. 3484 del 01/06/2001.

MO.MA.S. è in grado di acquisire:

• Tracciato stradale con relative pertinenze;
• Video georiferito a 360° della strada;
• Rilievo dell’IRI – International Roughness Index – per la regolarità longitudinale delle pavimentazioni;
• Rilievo dell’MPD – Mean Profile Depth – per la macrotessitura delle pavimentazioni;
• Rilievo del CPX – Close Proximity Method – per le caratteristiche acustiche delle pavimentazioni;
• Rilievo video e laser delle condizioni superficiali della pavimentazione (fessure e ormaie);
• Caratteristiche planimetriche della pavimentazione (pendenza trasversale e longitudinale);
• Rilievo con tecnologia LIDAR delle caratteristiche geometriche di scarpate, con la misura della larghezza dell’arginello e dell’altezza;
• Rilievo della retroriflettenza della segnaletica verticale attraverso il sistema VERTRAS – Vertical Traffic Road Signal;
• Rilievo delle caratteristiche geometriche e difettologiche delle gallerie.

Videocamere

Videocamere in configurazione “all around” che acquisiscono informazioni contemporaneamente; di queste le laterali permettono il rilievo della sezione ortogonale rispetto al senso di marcia.

Laser Scanner

Sistema di laser scanner che, attraverso la tecnica del ranging laser e degli infrarossi, sono in grado di fornire informazioni ulteriori rispetto alle tecniche di imaging tradizionali consentendo una più accurata analisi degli ingombri della carreggiata e del profilo galleria.

Barre Profilometriche

Barra profilometrica longitudinale in grado di rilevare l’IRI (International Roughness Index) e l’MPD (Mean Profile Depth), rispettivamente indice di rugosità e macrotessitura della pavimentazione. Il sistema è montato all’interno del paraurti del veicolo per proteggerlo da urti ed agenti atmosferici durante lo spostamento. Elemento di novità sono i due profilometri inerziali indipendenti posti in asse con le ruote anteriori del veicolo, in grado di ottimizzare il processo di rilievo del profilo.

La barra profilometrica trasversale per la misura della pendenza trasversale e dell’ormaiamento è dotata di sette laser ad alta prestazione in grado di coprire un’estensione totale di 180 cm.

GPS, odometro e sistemi di acquisizione ed elaborazione dati

Unità GPS per garantire la geolocalizzazione dei dati acquisiti durante il rilievo. Il veicolo può essere anche dotato di odometro e ulteriori sistemi di acquisizione ed elaborazione dei dati.

Il sistema integrato è gestito da due PC automotive installati nel vano posteriore del veicolo a cui l’operatore accede dalla postazione in cabina durante la campagna di rilievo. I vari server, sincronizzati tra loro tramite il ricevitore GPS, garantiscono la gestione sincrona del flusso dati di tutti gli strumenti e del salvataggio dati. La campagna di rilievo viene gestita dalla dashboard di controllo in grado di visualizzare in un’unica schermata tutti i sistemi di rilievo in uso.

Il sistema ovviamente è aggiornabile e integrabile con altra strumentazione in base alle richieste.